Frentes del segundo tubo del Túnel de Occidente se encontrarán en agosto, dos meses antes de lo previsto

El proyecto Autopista al Mar 1 alcanzó los 4.000 metros de excavación del nuevo Túnel de Occidente, superando de esta forma el 86% de su longitud total y se resaltó que así se anticipa el encuentro de dos frentes de obra para agosto, dos meses antes de lo previsto.

“Este nuevo logro significa que solo faltan 600 metros para completar la excavación de esta infraestructura, que mejorará significativamente los accesos a Medellín y al occidente Antioqueño”, destacó Carlos García, Vicepresidente Ejecutivo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

Este túnel, que tendrá una longitud de 4,6 kilómetros, contará con nueve galerías de servicio, tres vehiculares y seis peatonales, que se conectarán con el túnel existente. El segundo tubo del Túnel de Occidente tendrá una ventilación longitudinal y será unidireccional.

Así van las obras del segundo tubo del Túnel de Occidente:

Según la ANI, este túnel hace parte de la Autopista Mar 1 de Cuarta Generación y tiene una extensión de 181 kilómetros. A la fecha, este proyecto presenta un avance de ejecución del 67,52%.

Los trabajos de obra en Mar 1 contemplan la construcción de la segunda calzada y el mejoramiento de la existente entre Medellín y Santa Fe de Antioquia, la rehabilitación entre Santa Fe de Antioquia y Peñalisa (Salgar), el mantenimiento y operación del corredor existente entre Santa Fe de Antioquia y Cañasgordas.

Entre las obras más destacadas figuran, además de la construcción del segundo tubo del túnel de Occidente (4,6 km), el puente sobre el río Cauca (426 m), que conecta el proyecto Autopista al Mar 1 con el proyecto Túnel del Toyo.

Los proyectos Mar 1 y Mar 2, junto con las Autopistas Pacífico 1, 2, 3, facilitarán el comercio exterior desde y hacia el Eje Cafetero. Actualmente, el tiempo de recorrido en un camión desde el Eje Cafetero hasta Urabá es de 21 horas, con la construcción de estos proyectos se disminuirá a 12 horas.

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