“Siniestralidad vial en Colombia es una epidemia”, Contralor Carlos Mario Zuluaga Pardo

La siniestralidad vial en Colombia se convirtió en una epidemia silenciosa y en ascenso, afirmó el Vicecontralor en funciones de Contralor General de la República, Carlos Mario Zuluaga Pardo.

El funcionario puso de presente como las muertes por accidentes viales superan las del conflicto armado, el microtráfico y otro tipo de actividades.

“El país no solamente puede seguir hablando de paz, de mesas de negociación, sin reconocer la importancia que tiene este asunto en la sociedad”, dijo.

Así mismo agregó que los accidentes viales “le están quitando la vida a muchos colombianos”, anotó.

Para el contralor es importante que se meta en el radar del análisis el tema de las muertes que generan los accidentes de tránsito para ‘salvar vidas’.

Aseguró que el balance de resultados en este tema se aleja cada vez más de las metas propuestas de reducción de muertes y lesionados.

En el tema de niños, niñas y adolescentes, la única causa de muerte violenta que ha tenido una variación creciente es la de eventos de transporte con un 11%.

Para los hombres en el grupo de causas generales, las lesiones causadas en el transporte pasaron de ser la sexta causa a la quinta causa de muerte.

Es decir, para un hombre es más probable fallecer de manera prematura en un siniestro vial que por infecciones respiratorias o enfermedades hipertensivas.

El Contralor en funciones insistió en la necesidad de engranar de una mejor forma la operación y la atención de este flagelo.

Accidentalidad vial en Colombia tiene cifras distintas

Zuluaga Pardo mencionó luego cifras donde se advierten notorias diferencias entre la Agencia de Seguridad Vial y ADRES.

La primera habla cada año de 22 mil afectaciones en promedio por siniestralidad vial, y la segunda por reclamaciones de SOAT se encuentra que son en promedio anualmente 800 mil.

Las reclamaciones y pretensiones por este tipo de conceptos de pago por el orden de $530.000 millones.

“Lo peor de todo”, según se ha identificado por la Contraloría, es que gran cantidad de personas tenían SOATS falsos.

El funcionario advirtió la gravedad de que, por ejemplo, un mototaxista, tenga un SOAT falso.

Es un tema que tiene implicaciones fiscales, por afectar los recursos de la salud, y que conlleva la pérdida de muchas vidas humanas, agregó.

Para la CGR, los impactos en la salud pública de la siniestralidad vial son alarmantes, los costos de atenciones en el sistema de salud se incrementan.

Además, agregó, las consecuencias para las víctimas directas e indirectas son inconmensurables y las afectaciones irreparables, concluyó.

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