Foto: Archivo
La red vial secundaria en el departamento, que tiene una extensión de 4.635 kilómetros y está a cargo de la Gobernación de Antioquia, está en buen estado y ha sido y es objeto de una completa intervención integral y progresiva durante este gobierno seccional.
Dicha labor ya ha permitido cambiar el panorama que se encontró en el 2012, que mostraba solo un 15% de la red vial secundaria en buen estado, ahora hay un 75% de esta red vial en buenas condiciones.
Sobre este particular Mauricio Arias, gerente Operativo Encargado de la Secretaría de Infraestructura de Antioquia, precisó que “de cara a las movilizaciones masivas de usuarios de las vías en estas festividades, tenemos una red vial en buen estado y en capacidad de recibir dicho flujo vehicular. Todo esto se complementa con la presencia constante de maquinaria y personal en la red vial durante toda la temporada, para atender de manera rápida cualquier eventualidad”.
Recomendó el funcionario a quienes saldrán a carretera este fin de año, que estén bien informados sobre el estado de la red vial, porten el equipo de carretera necesario, tengan sus vehículos en buen estado y estén atentos a cualquier indicación que les dé el personal y autoridades que estarán en las vías.
Se recomienda buscar información en el Twitter: @obrasantioquia o en la página en Facebook: Secretaría de Infraestructura de Antioquia (puede ingresar desde su cuenta, digitando “Secretaría de Infraestructura de Antioquia” en “buscar” o desde un buscador).
Detalló Arias que a la fecha solo se presentan dos cierres a lo largo de los 4.635 kilómetros de la red vial secundaria a cargo de la gobernación. Uno en la vía Cocorná – El Ramal, en el sitio San Bartolo, donde se adelanta la construcción de un puente.
Este cierre no afecta la comunicación con Granada ni Cocorná, ya que no es la vía principal de acceso a estas localidades, las cuales están en funcionamiento.
El otro sitio es en el Suroeste, vía Puente Iglesias – Jericó, en el sitio La Cascada, donde también se adelanta la recuperación de un puente. Pero al igual que en el caso del Oriente, esta no es la vía principal para llegar a Fredonia o Jericó sino una vía alterna para llegar a estas poblaciones, que tienen acceso normal por otras vías.
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