Metro de la 80 ya tiene aprobadas las vigencias futuras para su construcción, el Concejo de Medellín dio luz verde

Con seis votos positivos y uno negativo, la Comisión Segunda del Concejo Municipal aprobó este lunes las vigencias futuras ordinarias para ejecutar el proyecto de inversión “Construcción corredor vial de transporte avenida 80 y obras complementarias”.

Tal y como detalló la administración municipal, esto fue posible tras extensas jornadas de socialización e ilustración de cada una de sus dependencias, relacionadas con la planeación, construcción y operación del sistema.

“Esperamos que el próximo viernes, en segundo y último debate, ratifiquemos en votación plenaria este propósito común tan importante para Medellín, no solo porque fortalece una red de transporte público, sino porque sus aportes son sustantivos en materia de sostenibilidad y reactivación económica”, expresó el secretario de Gobierno, Esteban Restrepo Taborda.

Durante la jornada, el gerente del proyecto del Metro de la 80, Sergio López, socializó los pormenores de esta iniciativa de movilidad sostenible, transformación urbana y espacio público, que conectará la zona occidental de la capital antioqueña a través de la tecnología de metro ligero, que aportará al mejoramiento de la calidad de vida de cerca de un millón de habitantes, equivalentes al 38 % de la ciudad.

Previamente en Minuto30: ¡Medellín tendrá Metro de la 80! Gobierno aprobó documento que logra financiar la obra

En la presentación también intervino el gerente general del Metro, Tomás Elejalde Escobar; el subdirector de Planeación Territorial y Estratégica, Sebastián Muñoz y los secretarios de Infraestructura Física, Natalia Urrego; y de Hacienda, Óscar de Jesús Hurtado.

El Secretario de Hacienda expuso ante los corporados la capacidad fiscal de la ciudad para realizar los aportes bajo un esquema de cofinanciación del 70 % Nación ($2.479.017 millones constantes de 2019) y 30 % Municipio ($1.062.438 millones constantes de 2019).

Esto están respaldados en vigencias futuras a seis años por parte de la Nación con desembolsos entre los años 2024 y 2029 y a 15 años por parte de la administración local con desembolsos desde 2020 hasta 2034, con base en el Marco Fiscal de Mediano Plazo y en el cumplimiento de los diferentes indicadores fiscales.