Para el alcalde de Medellín Alonso Salazar el Metro todavía no es el eje articulador de la ciudad, esta colgado con la importación de los vagones y ha desmejorado en su calidad.
Agrega que la creación de Metroplus como empresa independiente del metro es un grave error, creó rivalidades y disputas que hacen daño. En relación al funcionamiento del sistema Metroplus dijo: “nosotros ya cumplimos con la infraestructura, las estaciones, las vías, ahora el encargado de operarlo es el Metro con unos recursos que ya entregamos”
Para Ramiro Márquez gerente del Metro la decisión de que Metroplús fuese una empresa independiente la tomó la administración de Sergio Fajardo, “el quiso crear una empresa aparte con ayuda del ministerio de transporte, de ahí nace Metroplús con una participación del 55% por parte de la alcaldía de Medellín“.
El metro es apenas un socio que aporto para la creación. el gerente manifestó que acá podemos hacer metrocables, Metroplus etc. pero si no reorganizamos el transporte público en las ciudades es muy difícil que lleguemos a tener un SIT acorde a las necesidades. La tarea y la responsabilidad es de la autoridad metropolitana, nosotros como Metro operamos pero no tomamos decisiones de carácter político administrativo, eso queda en manos del Área metropolitana.
La situación es aún muy compleja lo cierto es que Medellín y el área metropolitana merecen un sistema integrado de transporte ágil y eficiente y este no debe responder a intereses particulares, por el contrario debe unir esfuerzos por sacar ventaja de un sistema como el Metro de la cual se sienten orgullosos todos los Antioqueños.
Lucas Cardona G. | Minuto30.com
2011-08-08
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