Avanza la construcción de la Autopista al Mar 1

Inició la construcción de la vía que conectará a Medellín con Santa Fe de Antioquia y que fortalecerá la conexión con la región del Urabá.

El Proyecto de la Autopista al Mar 1 tiene una inversión total de 2,24 billones de pesos, abarca 13 municipios y 176 kilómetros,  y entre sus obras se destaca la construcción del segundo tubo del Túnel de Occidente y la doble calzada entre Medellín (Conexión Vial Aburrá – Cauca) y Santa Fe de Antioquia. Durante la etapa de construcción se estima una generación de aproximadamente 2.000 empleos directos e indirectos.

Segundo tubo del Túnel de Occidente:

De acuerdo con Devimar, esta obra contempla la construcción de 4.6 km, en la cual se encuentran 9 galerías de comunicación entre el nuevo túnel y el existente, 6 peatonales y 3 vehiculares, además un sistema de ventilación longitudinal y sistemas de iluminación y telecomunicaciones. El segundo tubo del Túnel de Occidente mejorará los tiempos de tránsito y la seguridad vial, gracias a que permitirá un sentido único de circulación.

La construcción del túnel se divide en 3 etapas: La primera es la excavación a través de formaciones rocosas, con técnica de perforación y voladura. Posteriormente, explicó el concesionario, se procede con el sostenimiento de la sección excavada.

Una vez terminadas estas labores se procede al revestimiento, la impermeabilización y el drenaje del túnel.

Por último, es necesario colocar las instalaciones al interior del túnel. Entre ellas, iluminación, cámaras de Seguridad, señalización electrónica, y sistemas de seguridad y control.

Doble Calzada:

La doble calzada que conectará a Medellín con Santa Fe de Antioquia reducirá el tiempo de traslado en 20 minutos, pues su velocidad será de 80 km/h.

Puentes:

Dentro de la ejecución de la doble calzada, se construirán 39 puentes en total, de los cuales 26 estarán ubicados entre el Túnel de Occidente y San Jerónimo, y los 13 restantes entre San Jerónimo y Santa Fe de Antioquia.