Más del 75% de la red vial secundaria de Antioquia está en buen estado

Según el secretario de Infraestructura Física del departamento, Mauricio Valencia, más del 75% de la red vial secundaria, incluyendo carreteras pavimentadas o asentadas, están en buen estado, mientras que menos del 7% está en malas condiciones.

El funcionario explicó que en cuanto a vías con afirmado, la red vial secundaria tiene un total de 3205,5 kilómetros, de los cuales 2121 están en buenas condiciones, 658, 5 son regulares y 426 kilómetros están en mal estado. Respecto a carreteras pavimentadas hay un total de 1484,8 kilómetros, suma de 1250,6 en buen estado, 230,8 regulares y 3,4 en malas condiciones.

Para las vigencias 2014 y 2015, la RVS recibirá una inversión superior a los de 140.052 millones de pesos para afirmado, más de 85.175 millones de pesos para las vías en pavimento y casi 97.700 millones de pesos para vías mixtas de la red vial secundaria.

Mauricio Valencia informó que actualmente se avanza en la actualización del inventario de la red vial terciaria en el departamento de Antioquia, y anunció que éste será presentado el próximo miércoles 16 de julio a toda la sociedad antioqueña, en evento donde serán presentados los resultados de los planes viales subregionales participativos y el nuevo mapa.

Respecto a las vías que son jurisdicción de cada municipio, el funcionario informó que se han invertido 9.650 millones de pesos para la vigencia 2014 y ya están destinados 3.100 millones de pesos para el año 2015. Igualmente la Gobernación presta a las localidades que tienen convenios con INVIAS un acompañamiento en todo el proceso de contratación para realizar de manera dinámica y oportuna los mantenimientos rutinarios de las vías terciarias.

Por otra parte, Mauricio Valencia explicó que el modelo de gestión social y ambiental se enfoca en darle sentido al bienestar de las comunidades, impulsando una ingeniería social paralela a la que adelanta las obras de forma para que sean un medio de desarrollo y educación, articulando a los ciudadanos en la recuperación de las carreteras a través de cuatro estrategias: socialización, control social, pactos para el uso y cuidado y convites.

El secretario de Infraestructura Física también explicó el impacto de pavimentos alternativos como el doble riego, el cual provee una superficie económica y duradera para caminos con bases granulares que tienen tránsito ligero y de mediano volumen, prevenir la penetración superficial de agua, restaurar la resistencia al deslizamiento de pavimentos deterioraos y paliar el polvo, entre otras características. Esta alternativa se ha implementado en carreteras de regiones como Magdalena Medio, Urabá, Occidente, Oriente y Norte de Antioquia, con inversiones cercanas a los 54.000 millones de pesos.

Juan Esteban Villegas, uno de los citantes, destacó que es muy importante garantizar para las vigencias 2014 y 2015 la inversión que permitirá mejorar los kilómetros de la red vial secundaria, y sugirió que el doble riego se hiciera por todas vías que están con afirmado en el territorio antioqueño. “Es la única manera de garantizar durabilidad y sostenibilidad de las inversiones”, agregó.

El diputado Édinson Muñoz aseguró que la Secretaría de Infraestructura ha demostrado que la administración pública puede ser eficiente, eficaz y optimizar los recursos públicos. “Los ahorros son muy significativos y los resultados son tremendamente positivos”, manifestó el representante del Partido Verde. “Se ha disminuido la accidentabilidad y han mejorado los tiempos de desplazamiento, y la estrategia de mejorar el afirmado y la señalización es muy positiva para todo el departamento”, concluyó.