Colombia está quedada en transición energética y reducción de emisiones

Colombia, hace varios años, asumió el compromiso de llevar a cero las emisiones de gases de efecto invernadero en el año 2050 y al ritmo que lleva el país en materia de generación de energías limpias eso es casi imposible. Esa es la conclusión que el exministro de Minas y Energía Tomás González, señaló al participar en un foro organizado por la Andi.

La transición energética, no es otra cosa que pasar una energía que genera muchas emisiones por basarse en el uso de combustibles fósiles, por otras de bajas emisiones, que sea muy limpia, cambiando en el consumo y la producción de energía, un proceso que toma mucho tiempo además de velocidad.

“Estamos retrasados porque lo que nos toca hacer para poder cumplir con esas metas que nos hemos puesto frente al mundo, requeriría que fuéramos más rápido, tenemos que multiplicar tres o cuatro veces nuestra capacidad de generación de energía eléctrica, tenemos que tener más gas para ayudarnos a hacer esa transición, tenemos que mejorar la eficiencia en el consumo y en ninguno de esos tres temas vamos lo suficientemente rápido”, aseguró González.

Para ilustrar su conclusión el exministro y director de la fundación Cree, presenta dos ejemplos concretos: “deberíamos, para cumplir con las metas del Gobierno y del país, ser capaces de tener una matriz de generación de electricidad que fuera de cero emisiones al final de esta década y estamos viendo lo que ha pasado con los proyectos de renovables, lo difícil que es sacarlos adelante; necesitaríamos, más o menos, tres millones de vehículos eléctricos a 2030, para que el sector transporte que es el que más emisiones genera por la gasolina y el diesel pudiera ir metiéndose en esa ruta de cumplimiento y estamos muy lejos en ambas cosas”.

Además, González considera que el país se impuso unas metas muy ambiciosas sin tener claro cómo se cumplirían, llevar a cero nuestras emisiones el año 2050 y en 26 años que nos quedan es muy ambicioso, si se tienen en cuenta la historia y las experiencias internacionales en esa materia.

Otro factor que complica el avance en la reducción de emisiones, según el ex ministro, es el precio de los vehículos eléctricos, “eso, por ejemplo, hace muy difícil que la gente los adquiera y cuando usted mira las necesidades de chatarrizar buses y camiones viejos, se da cuenta que el país ha tenido muchos problemas para hacerlo adecuadamente”.

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En tal sentido el director de la fundación Cree considera necesario que el país abra la discusión sobre si se pueden o no cumplir las metas trazadas, detallar y lo que debe hacerse para lograrlo, qué tan difícil y costoso es hacerlo.

“El país está en mora de abrir esa discusión sobre las metas trazadas, por ejemplo, evaluar que tan productivo y eficaz en términos económicos es salirnos rápidamente de los combustibles fósiles, qué vamos a hacer sin la plata de los impuestos y las regalías que llegan a las regiones y que son indispensables para financiar el gasto social, todo eso hay que evaluarlo y redefinirlo, porque de alguna manera tenemos que sacar esos recursos para no afectar a la gente más vulnerable y sobre eso no hay un plan concreto”, puntualizó González.

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