Uber ha señalado que la decisión del Tribunal de Justicia de la Unión Europea -TJUE- de considerarla una empresa de transporte y no una plataforma digital “no cambia nada” en la operatividad de esta compañía de alquiler de vehículos con conductor “en la mayoría de los países de la UE”.
“Sin embargo, todavía hay millones de europeos que no pueden usar apps como la nuestra”, ha recalcado Uber en un escueto comunicado tras conocerse la sentencia del TJUE.
Uber, asimismo, ha recordado las recientes declaraciones de su consejero delegado de que “conviene regular servicios como Uber” y ha indicado que “por ello” continuará “el diálogo con países y ciudades en toda Europa”.
Por su parte, el portavoz de Uber España, Yury Fernández Castillo, ha dicho que la decisión del Tribunal de Justicia de la UE no tiene ya implicaciones prácticas pues así funciona la empresa en ese país desde 2016.
“La sentencia ahora no tiene ninguna implicación práctica para la operativa de Uber en España”, dijo Fernández Castillo, en referencia a que la compañía trabaja con un modelo de negocio basado en las licencias para vehículos con conductor.
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha sentenciado que Uber es una empresa de transporte y no una plataforma digital, por lo que las autoridades nacionales pueden exigirle licencias como las que se les requieren a los profesionales del taxi.
La sentencia, ante la que no cabe recurso, responde a una denuncia por presunta competencia desleal presentada en 2014 por la asociación catalana de taxistas Elite Taxi Barcelona contra esa plataforma estadounidense.
“El Tribunal de Justicia estima que debe considerarse que este servicio de intermediación forma parte integrante de un servicio global cuyo elemento principal es un servicio de transporte y, por lo tanto, que no responde a la calificación de ‘servicio de la sociedad de la información’, sino a la de ‘servicio en el ámbito de los transportes'”, según indicó el TJUE en un comunicado.
La máxima instancia administrativa de la UE considera que son los Estados miembros los que deben “regular las condiciones de prestación de estos servicios, siempre que se respeten las normas generales del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea”.
La sentencia, que sienta jurisprudencia en el conjunto de la Unión Europea, permite a las autoridades nacionales exigir a Uber licencias por servicios de taxi si lo consideran oportuno, al entender que su actividad debe estar regulada por la normativa comunitaria relativa al transporte y no a los servicios digitales o de otra naturaleza.
Con información de EFE.
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