Le meten acero del bueno desde Austria: arrancó cambio de rieles en las líneas de A y B del Metro de Medellín

El Metro de Medellín avanza en su plan de mantenimiento de la vía férrea con la llegada de la primera de dos entregas de rieles importados que serán utilizados para la renovación de tramos estratégicos del sistema.

Se trata de 90 barras de acero especial endurecido, cada una de 18 metros de longitud y con un peso cercano a una tonelada, que ya se encuentran en los talleres de la Empresa tras su desembarque en el Puerto de Barranquilla.

Estos rieles, fabricados en Austria, hacen parte del programa anual de mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo que adelanta el Metro sobre los 89 kilómetros de vía permanente que conforman el sistema.

Su instalación permitirá reemplazar segmentos de las líneas A y B, la vía de enlace entre ambas y algunos tramos ubicados en los patios del municipio de Bello, donde el desgaste por el tránsito constante de trenes es mayor.

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De acuerdo con la Empresa, cada año se sustituyen en promedio cerca de tres kilómetros de rieles, como resultado de inspecciones técnicas permanentes que se realizan tanto de día como de noche.

Estas evaluaciones incluyen revisiones visuales, radiográficas y pruebas de ultrasonido, con el fin de identificar pérdida de perfil, defectos superficiales o deterioros que puedan comprometer la seguridad y el confort de los usuarios.

Las cifras reflejan la magnitud de este trabajo: en 2024 fueron renovados 2.824 metros de rieles, mientras que en 2025 la cifra ascendió a 3.799 metros. Solo en 2025, esta intervención cubrió 120 kilómetros de vía férrea, con la participación de un equipo de 60 personas que trabajan de manera continua.

Las otras 190 barras restantes llegarán durante el primer trimestre de 2026, completando así el plan de reposición previsto.

Para estas labores, el Metro de Medellín destinó en 2025 una inversión superior a los $239.000 millones, reafirmando su compromiso con la seguridad, la confiabilidad y la sostenibilidad del sistema de transporte masivo del Valle de Aburrá.

Foto de cortesía.

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