Debate por propuesta de eliminar el Transmilenio en la Av. Caracas: Esta fue la respuesta de la alcaldía

El pasado 9 de mayo, una carta enviada por Guillermo González, miembro de la junta directiva del Metro de Bogotá al alcalde, en donde propuso eliminar el Transmilenio de la avenida Caracas generó un debate.

González propuso la eliminación de la troncal del TransMilenio en la avenida Caracas para dar más espacio a los vehículos particulares.

Argumentado que el tráfico en la avenida supera la capacidad máxima del sistema TransMilenio, y sugiere que este debería ser reemplazado por el sistema Metro, que tiene una capacidad mayor.

Propone la implementación de tres estaciones adicionales y una extensión de la línea 1 del Metro.

“En mi condición de miembro independiente de la junta directiva, con una función exclusivamente técnica, estaré gustoso de aclararle las inquietudes aquí presentadas cuando usted lo requiera”, concluyó González .

La propuesta ha generado opiniones encontradas. Mientras algunos ven en ella una solución para descongestionar el tráfico en una de las vías más importantes de la ciudad, otros la critican por considerar que afectaría negativamente el acceso al transporte público.

En respuesta, la empresa Metro de Bogotá emitió un comunicado en el que señala que la eliminación de la troncal del TransMilenio no necesariamente eliminaría la demanda que este sistema transfiere.

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Además, destacó el papel fundamental que juegan las troncales de TransMilenio en el funcionamiento del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).

Por su parte, la alcaldía indicó que: “la demanda prevista para la primera línea del metro para el año 2028 es de 43.000 pasajeros/hora-sentido, mientras que la del componente troncal por la Avenida Caracas está prevista en el orden de 35.000 Pasajeros /hora -sentido”.

En lo anterior, manifestaron que la troncal de la avenida es un punto vital para el sistema de transporte.

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