VIDEO. ¡Atención! Cambian límites de velocidad a 50 kilómetros en 10 corredores viales del Valle de Aburrá

La Administración Distrital avanza en la demarcación y señalización horizontal y vertical del límite de velocidad de 50 kilómetros por hora, de acuerdo con lo establecido en la ley 2251 de 2022 conocida como Ley Julián Esteban, por lo que a la fecha ya ha adelantado trabajos en 10 corredores viales de la ciudad.

En 10 corredores viales de Medellín la velocidad pasa de 60 a 50 kilómetros por hora

Vías como Las Palmas, San Juan, Las Vegas, Avenida Guayabal (entre calle 14 y 20) , Calle 30, la Calle 33 entre carreras 78 y 80 (comuna 16), el Puente de la 4 Sur, la Avenida 33 (sector de la glorieta de Exposiciones), la carrera 65, y la calle 55 a las afueras de la Universidad Luis Amigó, donde se cuenta con nueva señalización, el límite de velocidad pasa a ser a 50 kilómetros.

De esta manera se irá actualizando en las otras vías urbanas de la ciudad.

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Según la Organización Mundial de la Salud, el exceso de velocidad es el mayor factor de riesgo de incidentes viales.

Además, se ha demostrado que las velocidades más bajas en los entornos urbanos, con límites entre los 30 y los 50 kilómetros por hora, no solo resultan mucho más seguras para todos los tipos de desplazamiento, sino que son más eficientes para reducir la congestión y la contaminación.

La ley 2251 determina en su artículo 106 que: “En las vías urbanas las velocidades máximas y mínimas para vehículos de servicio público o particular será determinada y debidamente señalizada por la autoridad de Tránsito competente en el distrito o municipio respectivo. En ningún caso podrá sobrepasar los cincuenta (50) kilómetros por hora. La velocidad en zonas escolares y en zonas residenciales será hasta de treinta (30) kilómetros por hora”.

Cabe recordar que la Ley Julián Esteban fue nombrada así en honor al menor de edad, fanático del ciclista Egan Bernal, que perdió la vida el 18 de julio de 2021, tras ser arrollado por una tractomula en la vía Zipaquirá-Cajicá (Cundinamarca). Con su caso, la ciudadanía logró conocer el contexto general del fenómeno de la seguridad vial y la importancia de modificar los límites de velocidad.

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