Minuto30.com-. Mediante proceso de selección, la Alcaldía de Medellín, por intermedio de la Empresa de Desarrollo Urbano, EDU, adjudicó la construcción del circuito vial Las Mirlas, en la comuna 8, que ya inició obra.

Cortesía EDU
La empresa que se encarga es el Consorcio Vial Las Mirlas y la interventoria la efectuará Luis Alberto de los Ríos. La inversión municipal asciende a $7.967 millones.
Las obras se ejecutarán en un plazo de 330 días calendario.
Teniendo en cuenta la situación topográfica y el asentamiento no planificado en el sector, las condiciones de movilidad están definidas por una sola vía que sirve de acceso y salida para los barrios Villa Liliam parte baja, Villa Liliam parte alta, Villa Turbay y La Sierra. Va desde la carrera 8 A con calle 52 sector Caicedo tres esquinas hasta el barrio La Sierra.
Las obras que se ejecutarán comprenden los siguientes tramos:
– Fase 1: Estrechuras. Adecuación de dos puntos críticos.
– Fase 2: calle 54 entre carrera 7 y carrera 2C.
– Fase 3: calle 54 entre carrera 2C y carrera 2 Acequia.
– Fase 4: calle 54 con carrera 2 acequia y calle 54A con carrera 1b.
– Fase 5: calle 54A con carrera 1B y cll 54A carrera 3B E.
– Fase 6: calle 54A con carrera 3B E y cll 54B con carrera 3E.
– Fase 8: espacio público que conecta la vía nueva con el sendero de la Acequia.
– Fase 10: Espacio público cancha El Mosquito.
En total se intervendrán aproximadamente 780 metros lineales de vía y 12.500 m2 de espacio público, andenes y zonas verdes, que beneficiarán directamente a 9.426 personas.
El proyecto busca mejorar la movilidad en la zona mediante la integración de la vía La Sierra, única de acceso vehicular a los barrios Villa Liliam, Villa Turbay y La Sierra, y el sendero peatonal La Acequia, encargado de comunicar los barrios de zona y que se integrará con el Camino de la Vida y la Ruta de Campeones en el Jardín Circunvalar.
Además, este sendero será el encargado de unir las dos vías para formar el circuito vial de Las Mirlas y así mejorar la movilidad vehicular y peatonal de la zona.
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