En próximos días se constituirá la Sociedad Promotora del Desarrollo Portuario de Urabá

El anuncio fue hecho por el gobernador de Antioquia, doctor Luis Alfredo Ramos Botero, quien dijo que la gobernación apoyará e impulsará este proyecto, que requiere también de la doble calzada a Urabá.

El gobernador de Antioquia, doctor Luis Alfredo Ramos Botero, anunció que luego de una reunión en las horas de la tarde del martes 13 de septiembre, entre representantes de la Cámara de Comercio de Medellín, su similar de Urabá, del sector bananero, como Uniban, Banacol y Augura, también el gerente del Idea y otros funcionarios del departamento de Antioquia, se acordó constituir la Sociedad Promotora del Desarrollo Portuario de Urabá.

Dicha sociedad será constituida en próximos días y tendrá en su junta directiva representantes de esas entidades. La finalidad es iniciar e impulsar todas las acciones para que el puerto de Urabá sea una realidad en el menor tiempo posible.

Detalló el mandatario que la opinión pública debe saber que todo este tema de un puerto para Urabá, tiene que ver también con la construcción de la doble calzada hacia esta región, y que por lo tanto, desde ahora debe hacerse este esfuerzo para lo que ha sido una aspiración del departamento de Antioquia de muchos años.

Recordó el señor Ramos Botero que este sería el puerto más cercano no sólo a Medellín y el centro del país, sino también a Bogotá lo cual lo convierte en un puerto estratégico que el país debe apoyar, comenzando por todos los antioqueños.

Dijo también el gobernador de Antioquia sobre este tema que el sector privado es el más interesado en exportaciones e importaciones, no sólo los bananeros o la industria y el comercio de Urabá, sino también de toda Antioquia y el país. Recalcó que el sector privado ha estado vinculado a otros puertos en todo el país como en la costa norte, así será el de Urabá, que no tendrá inversión pública de la nación o el departamento, sino del sector privado.

Por su parte el departamento de Antioquia y el Idea serán impulsores de toda esa etapa inicial que ahora se contempla en unos dos años y medio y que será de planificación, diseños, estudios y la concesión que debe obtenerse, todo lo cual demandaría una inversión de unos 3 mil millones de pesos.