Alcaldía de Medellín presentará sus proyectos estratégicos para la transformación urbana en Expocamacol

Durante la Feria Expocamacol que se llevará a cabo a partir del 27 de agosto, en Plaza Mayor, la Alcaldía de Medellín presentará sus proyectos estratégicos, desarrollados a través de la Secretaría de Infraestructura Física y de entes descentralizados como la EDU, Metroplus, Isvimed, Fonvalmed, el Metro, entre otros.

Es así como desde el año 2012, más de $1 billón de pesos ha invertido la Administración Municipal, mediante la Secretaría de Infraestructura Física, en la construcción, mantenimiento y mejoramiento de puentes, vías, corredores de vida, ciclorrutas, espacios públicos, jardines y zonas verdes, contribuyendo así con el progreso y sostenibilidad de una ciudad moderna, incluyente y ecológica.

Algunos de las obras y programas más representativos que la Alcaldía de Medellín ejecuta para el mejoramiento de la movilidad peatonal y vehicular de la ciudad a través de esta dependencia son:

Puente Madre Laura: Está en construcción el puente intraurbano más largo de Colombia, con una longitud de 786 metros los cuales aportarán 7.24 kilometro / carril, que se sumarán a la consolidación de la malla vial de la ciudad.

Este macroproyecto cuenta con una inversión de 205 mil millones de pesos, conectará las zonas Nororiental y Noroccidental de Medellín y beneficiará de forma directa a las comunas 4 (Aranjuez) y 5 (Castilla) e indirectamente a las comunas 1 (Popular), 2 (Santa Cruz), 3 (Manrique) y la 6 (12 de Octubre). La construcción del Puente Madre Laura permitirá la reducción en tiempos y costos para el desplazamiento entre ellas, teniendo en cuenta que los únicos cruces entre Oriente y Occidente están en la calle 77 (puente del Mico) y en la calle 120 (puente Autopista Medellín – Bogotá).

Tranvía de Ayacucho: Se unirá al transporte integrado de la ciudad de Medellín, facilitando la movilidad de más personas, las cuales pagando un único viaje, tendrán la facilidad de llegar a diferentes partes de la ciudad y gozarán de la comodidad de viajar en un sistema de transporte ágil y rápido.

Este medio llegará con bienestar, cultura y calidad de vida a más de 350.000 personas que habitan en las comunas 8, 9 y 10, Villa Hermosa, Buenos Aires y La Candelaria, respectivamente. Cada día este sistema facilitará el transporte de cerca de 90.000 habitantes y su recorrido entre San Antonio y Alejandro Echavarría tomará tan sólo 12 minutos. Además estará integrado por dos cables aéreos.

Plan Corredores de Vida: Con este Plan, la Alcaldía de Medellín busca rescatar el valor de los andenes en la vida cotidiana de las personas para darle un nuevo ritmo a la movilidad peatonal. Actualmente, se construyen cerca de 22 mil metros de Corredores de Vida en diferentes sectores de la ciudad.

Buenos Aires, Belén, Juan del Corral, Manrique y Castilla son los proyectos pilotos que se están desarrollando en la ciudad. El propósito del Plan Corredores de Vida, en su etapa inicial, busca abarcar todas las zonas de Medellín, para lo cual se priorizaron los puntos que se van a intervenir con la participación de la ciudadanía. Así mismo, se adelantan estudios y diseños de otros sectores de la ciudad y se proyecta la intervención en los corregimientos. El Plan ha comenzado a tomar forma en la ciudad para transformar los espacios públicos en lugares equitativos, accesibles, sostenibles e innovadores, brindándole al peatón seguridad y conectividad, al tiempo que proporcionarán un plus a la ciudad por su componente estético y ecológico.

Sistema de Gestión Vial: Desde el año 2012, se han invertido más de $70 mil millones en la construcción, mejoramiento y mantenimiento vial de la ciudad, incluyendo la intervención de huecos con el apoyo de los reportes ciudadanos, mediante la App HuecosMed. Durante la actual Administración, se han intervenido cerca de 30.000 huecos con una inversión de $17 mil millones.

Cerca de 14.000 ciudadanos han descargado HuecosMed, la cual se enlaza a un completo software denominado Sistema de Gestión Vial que permite consultar, administrar y gestionar la malla vial e infraestructura asociada para facilitar el análisis de datos y toma de decisiones en la definición de las intervenciones que resulten más beneficiosas para la ciudad y su comunidad, proporcionando beneficios de tipo técnico, administrativo y económico para la inversión adecuada de los recursos disponibles, optimizándolos a corto, mediano y largo plazo.

Igualmente, en materia de movilidad, Metroplús S.A. es el ente gestor que planea y desarrolla la infraestructura para el sistema de buses rápidos (BRT) que hacen parte del Sistema Integrado de Transporte Masivo del Valle de Aburrá, conocido en la ciudad como el SITVA donde seis modos de transporte se integran físicamente, tarifariamente y en su operación: Metro, Metrocable, línea de buses rápidos, rutas alimentadoras, bicicletas y tranvías.

La ciudad necesita mejorar su movilidad, y los sistemas de transporte masivos como los BRT (Buses de Transporte Rápidos) son una alternativa, tanto para la organización del transporte como en la disminución de la contaminación ambiental, gracias al uso del gas natural en los buses y a la transformación de los espacios públicos convirtiéndolos en corredores verdes.

Para ello, se requiere una infraestructura que cumpla con las especificaciones que permitan que los buses de transporte rápido, es decir los BRT, puedan operar por la ciudad, y a la vez la comunidad tenga seguridad peatonal para caminar, espacios públicos continuos y accesibles, estaciones especiales para tener una espera agradable y un ingreso rápido y seguro, una renovación completa de la malla vial que soporte por muchos años el paso de los buses por el mismo lugar, entre otros. Es decir, que cuando se requiere que por un corredor de la ciudad se brinde el servicio de transporte masivo de buses, se requiera una transformación urbana especial.

Metroplús es un proyecto de ciudad que transforma los corredores viales de Medellín. En la actualidad ya se tiene un corredor de 12, 5 kilómetros, con 21 estaciones. La última es en el sector de Industriales donde se integrará con el Metro, la cual es catalogada como el corazón del Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá. Esta obra se encuentra en un 86% de avance físico y se entregará a finales de este segundo semestre. Con la infraestructura construida se ha mejorado desde el urbanismo, el paisajismo y el tránsito, hasta su dinámica social, mejorando la calidad de vida de los habitantes de toda el área metropolitana al brindar una movilidad sostenible.

De otro lado, a través del Fondo de Valorización del Municipio de Medellín -Fonvalmed, se adelanta actualmente el Proyecto Valorización El Poblado. Se trata de un conjunto de 24 obras viales que mejorarán la movilidad en el sur de la ciudad. Hasta el momento el Proyecto ha entregado 7 obras y tiene 4 más en ejecución, lo cual suma una inversión de más de $54 mil millones sin aún realizar el cobro de la valorización. Una vez finalizado, el proyecto brindará beneficios como: ahorro en tiempos de recorrido, mayor fluidez en la movilidad, mejoramiento del espacio público, ahorro en consumo de gasolina, entre otros.

Por su parte, con la EDU, la Administración Municipal dará a conocer sus principales avances en las principales transformaciones urbanas que se construyen en la ciudad, como son el Jardín Circunvalar, Cinturón Verde Metropolitano; Parques del Río Medellín; la Renovación Urbana de Naranjal; los Proyectos Urbanos Integrales, PUI; y los equipamientos en salud, educación, seguridad y deporte y recreación, entre otras obras, que se han convertido en referentes del desarrollo urbano y ejemplo para el mundo.

A través de ella, la Alcaldía de Medellín, ejecuta programas, planes y proyectos de gestión urbana que aportan a la consolidación de ciudades, para convertirlas en urbes modernas, dinámicas y cercanas a las necesidades más apremiantes de las comunidades. Mediante sus ejecutorias, la EDU transforma integralmente el hábitat en favor de la gente de todos los estratos socioeconómicos, con innovación y responsabilidad social empresarial.

El ISVIMED, Instituto Social de Vivienda y Hábitat de Medellín, presentará a los visitantes cada uno de los 11 programas que le brindan a la ciudadanía soluciones habitacionales que mejoran su calidad de vida, especialmente dirigidos a las familias de escasos recursos. Hasta la fecha 59.657 familias se benefician de los programas que ofrece la Alcaldía de Medellín en materia de vivienda, logrando que tengan un hogar donde sus sueños tengan donde vivir.

Solo el programa Vivienda Nueva ha permitido que hasta la fecha 1.967 familias disfruten de su nuevo hogar en alguno de los 18 proyectos de vivienda que ya fueron entregados en Medellín. Eso sin contar con las 1.438 familias que están a la espera de la escritura de su nuevo apartamento y las 5.344 viviendas que están en proceso de construcción.

A lo anterior se unen las Unidades de Vida Articulada, UVA, espacios para la cultura, el deporte, la recreación y el encuentro ciudadano. Con una inversión de 250 mil millones de pesos, la Alcaldía de Medellín, EPM, el INDER y la EDU le apuestan a espacios polivalentes hechos con la “personalidad” y la vocación de la comunidad que los habita. Medellín tendrá 20 UVA que estarán ubicadas en diferentes sectores de la ciudad y que fueron diseñadas y pensadas de forma colaborativa con las comunidades, de acuerdo con sus necesidades y expectativas.

Actualmente, 6 UVA se encuentran en proceso de construcción, 12 están en fase de diseño y las UVA de Los Sueños y La Esperanza se encuentran en funcionamiento y al servicio de las comunidades de Versalles y Moscú.

Finalmente, el proceso de transformación urbana y de proyección al futuro de Medellín como una ciudad líder en enfrentar los retos urbanísticos y sociales del siglo XXI, es complementado con el nuevo Plan de Ordenamiento Territorial, POT, que actualmente se encuentra en etapa de discusión en el Concejo de Medellín, como resultado de un pacto de ciudad que definirá la ruta del desarrollo municipal en el período 2014-2027.

Los principales ejes temáticos en los que enfatiza el POT, son la recuperación del eje del Río Medellín; la protección de los cerros a través del proyecto Cinturón Verde; la conservación del suelo rural; la ciudad compacta con su crecimiento hacia adentro; la movilidad en favor del peatón; el impulso a las centralidades tradicionales y nuevas; la recuperación del Centro de Medellín; la vivienda segura; la coherencia en el modelo territorial y el Plan de Ordenamiento Territorial un territorio sostenible para la vida y la equidad.

Finalmente, la Secretaría de Desarrollo Económico, como parte de sus programas de promoción del emprendimiento y para el caso específico, de aquellos pertenecientes al Clúster Construcción; apoyará la participación de cuatro de las empresas pertenecientes a los programas Capital Semilla y al proyecto Parque del Emprendimiento.

Estas son: Bulltek (comercialización de productos y servicios de iluminación LED), Tekvo (Diseño, fabricación, importación y comercialización de ascensores, plataformas salvaescaleras y equipos de elevación para personas discapacitadas), Domo Arquitectura (Fabricación de un nuevo sistema ecológico de construcción prefabricado, basado en estructuras geodésicas), Consultorías Bernardo Cháves Rivas (Producción de materiales de construcción ecológicos reciclando residuos de construcción y demolición).