Así está la movilidad en Medellín al mediodía y este será el pronóstico del tiempo para la tarde de este marte 9 de octubre

Minuto30.com-. A esta hora Minuto30.com le entrega un panorama sobre el estado de la movilidad en las principales vías de la ciudad y del Metro de Medellín, además del pronostico del tiempo para la tarde. Según la cuenta de Twitter de la Secretaría de Movilidad -@sttmed-, algunas vías tienen tránsito fluido y otras están congestionadas por diferentes novedades.

Este es el pronóstico del tiempo para esta tarde según el Sistema de Alerta Temprana del Valle de Aburrá:

A esta hora el Sistema Metro funciona con normalidad.

Vías con movilidad reducida

⚠️Av.Regional a la altura de la Cl.7, reducida en calzada Oriental, por incidente de tránsito.

⚠️Av.Regional a la altura de la Cl.26, reducida por alto flujo vehicular.

⚠️Av.Oriental a la altura de la Cl.52(La Playa), reducida hacia el Sur, por incidente de tránsito.

⚠️Av.El Poblado a la altura del Centro Comercial Automotriz, reducida hacia el Norte, por alto flujo vehicular.

⚠️Av.Las Vegas a la altura de la Clínica Clofán, reducida en ambas sentidos, por alto flujo vehicular.

Vías sin restricción

✅Autopista Norte entre Solla y Punto Cero, fluida en ambos sentidos.

✅Av.Regional entre La Paralela y Puente del Mico, fluida.

✅Av.Regional entre la Cl.44 (San Juan) y el Punte del Mico, fluida en ambas calzadas.

✅Glorieta de La Aguacatala, fluida.

✅Glorieta de la Av.80 con la Cl.30, fluida.

✅Autopista Sur entre el puente Horacio Toro y Cl.4Sur, fluida en ambas calzadas.

✅Av.33 a la altura de la estación Exposiciones del Metro, fluida en ambos sentidos.

✅Glorieta de Bulerías, fluida.

✅Av.Las Palmas entre Angus Brangus y Punta Piedra, fluida en ambos sentidos.

✅Glorieta de San Juan con la Av.Ferrocarril, fluida.

✅Av.Guayabal entre Bocadillos El Caribe y el Zoológico, fluida en ambos sentidos.

¡Recuerda! El pico y placa ambiental para hoy martes 9 de octubre es:

🚘 Particulares: 4-5-6-7;
🏍 Motos 2T y 4T: 8-9;
🚚Carga: 4-5-6-7;
🚖 Taxis: 2.

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