Así está la movilidad en Medellín a esta hora de la tarde del martes 3 de octubre

foto: Mapas SIMM

Minuto30.com- A esta hora Minuto30.com le entrega un panorama sobre el estado de la movilidad en las principales vías de la ciudad. Según la cuenta de Twitter de la Secretaría de Movilidad -@sttmed-, algunas vías tienen tránsito fluido y otras están congestionadas por diferentes novedades.

Vías con movilidad reducida

⚠️Av.Las Vegas a la altura de la Cl.30: reducida hacia el Norte, por incidente de tránsito.

⚠️Cra.64C con Cl.89, Autopista Norte a la altura de Los Tanques: reducida hacia el Norte, por alto flujo vehicular.

⚠️Cra.64C con Cl.102E, Autopista Norte a la altura de Belalcázar: reducida hacia el Norte, por alto flujo vehicular.

⚠️Av. Regional a la altura de Bomberos Libertadores: reducida en calzada Oriental, por alto flujo vehicular.

⚠️Cl.12Sur con Cra.49, puente de La Aguacatala: reducida en ambos sentidos, por alto flujo vehicular.

⚠️Cra.63 con Cl.55, Autopista Sur a la altura de Carlos E Restrepo: reducida en ambas calzadas, por alto flujo vehicular.

⚠️Loma de El Tesoro: reducida hacia el Oriente, por alto flujo vehicular.

⚠️Av.Las Vegas a la altura del Politécnico Jaime Isaza: reducida hacia el Norte, por alto flujo vehicular.

⚠️Autopista Sur a la altura del puente de la Cl.4Sur: reducida en ambas calzadas, por alto flujo vehicular.

⚠️Puente de la Cl.10 sobre el río: reducida hacia el Oriente, por incidente de tránsito.

⚠️Autopista Sur a la altura de la Cl.10: lenta en calzada Oriental, por alto flujo vehicular.

Vías sin restricción

✅Glorieta de Bulerías: fluida.

✅Cl.44 con Cra.57, glorieta de San Juan con Ferrocarril, #MovilidadMedellín fluida.

✅Cra.62 con Cl.55, Av.Regional sector La Minorista: fluida en ambos sentidos.

✅Cra.48 con Cl.12Sur, glorieta de La Aguacatala: fluida.

✅Cra.50 con Cl.7Sur, Autopista Sur a la altura de Colcafé: fluida en ambas calzadas.

✅Av.Regional a la altura de La Aguacatala: fluida hacia el Norte.

✅Av.Regional a la altura del Inem: fluida hacia el Norte.

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