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Resumen: La doceava temporada de la Fórmula E inicia este fin de semana en Sao Paulo, Brasil, con la clasificación y carrera el sábado 6 de diciembre en el circuito urbano de Anhembi, siendo transmitida en vivo en Colombia por Claro Sports. Este año marca el final de la exigente era GEN3 Evo antes de la transición al GEN4, y presenta una parrilla renovada que incluye el debut de la marca Citroën y fichajes clave como António Félix da Costa en Jaguar. Además de la alta paridad mostrada en la pretemporada (encabezada por Mahindra), la categoría ha implementado cambios de formato para hacer más dinámicas la clasificación y el Attack Mode, buscando aumentar la imprevisibilidad y el atractivo de las carreras.
La doceava temporada de la Fórmula E, la máxima competición de autos eléctricos, da inicio este fin de semana en Sao Paulo, Brasil.
Con la clasificación y la carrera programadas para el sábado 6 de diciembre, los aficionados en Colombia podrán seguir la acción en vivo a través de Claro Sports.
Sao Paulo, que repite como punto de partida en el circuito urbano del Sambódromo de Anhembi, servirá como el primer gran termómetro de la parrilla, con un trazado conocido por sus rebases y cierres ajustados.
Esta temporada marca el cierre de la era GEN3 Evo, vehículos que, con su avanzada aceleración y la implementación de tracción total en momentos clave como salidas y Attack Mode, han elevado la exigencia física y táctica.
Además, el campeonato ya mira hacia el futuro con la llegada del GEN4 en la siguiente temporada, prometiendo más potencia y nuevas soluciones aerodinámicas.
La parrilla de pilotos se renovó considerablemente, destacando el ingreso de Citroën como nueva marca con una pareja competitiva (Nick Cassidy y Jean-Éric Vergne), y movimientos importantes como la suma de António Félix da Costa a Jaguar y el debut de Felipe Drugovich como piloto de tiempo completo de Andretti, corriendo en casa.
La pretemporada en Valencia, que contó con la participación de la piloto Claro Tatiana Calderón, dejó a Mahindra (con Edoardo Mortara y Nyck de Vries) encabezando algunas tandas, con Nissan y DS Penske muy cerca, presagiando una alta paridad.
Para hacer las carreras más atractivas, la categoría ha implementado cambios en el formato.
La clasificación ha sido acelerada, con las etapas de grupos reducidas a 10 minutos y duelos con tiempos revisados.
Asimismo, el Attack Mode se ha ajustado para mantener su imprevisibilidad, eliminando la obligación de completar el tiempo total de activación.
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