Desde China llega la maquinaria para la construcción del viaducto del Metro de Bogotá
Foto tomada del Metro de Bogotá

El Metro de Bogotá avanza y con él la construcción de La Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), desde China siguen llegando al país nueva maquinaria que hará más eficiente la construcción del viaducto.

El importe traído de China, es una de las seis vigas lanzadoras JP 700-45.

La cual, llegó al puerto de Buenaventura, en el Valle del Cauca, el pasado fin de semana.

Siendo importada por el concesionario Metro Línea 1, el cual se encarga de la construcción del proyecto.

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Estas vigas lanzadoras son clave para el proceso constructivo, ya que no solo acortan tiempos de entrega del proyecto.

Sino que permitirán el izaje e instalación de las vigas U sobre el viaducto, contrarrestando al máximo las interrupciones de tránsito.

Los ciudadanos podrán ver las maquinas en acción cuando estas se encuentren en operación, las cuales levantaran cada una de las gigantescas vigas en U.

Al igual que los pilotes, estas se están prefabricando en el patio taller de Bosa.

La facilidad que presenta la fuerza de estas maquinas y que será presenciada por la comunidad al mover horizontalmente y ubicar en una posición definitiva sobre las columnas.

Las cuales están distribuidas a lo largo del 23, 9 kilómetros del proyecto.

Maquinaria traída desde el puerto Changshu, en China, para la construcción del Metro de Bogotá

Esta maquinaria que llega en un extenso viaje de un mes desde el puerto de Changshu, llegó al puerto de Buenaventura.

Asimismo, la viga lanzadora esta conformada por 142 piezas que en los próximos días serán transportadas para ser ensambladas, iniciando así el montaje del viaducto.

Los componentes con los que cuenta son: La estructura del bastidor, la estructura de soporte, la grúa, el dispositivo de colocación y el mecanismo de desplazamiento lateral.

Todos estos componentes tienen la capacidad de armar el viaducto en línea recta y curva.

Además, cada viga lanzadora tiene una capacidad de levantar hasta 700 toneladas como peso máximo suspendido.

Con el objetivo de acortar los tiempos de construcción, el Metro Linea 1 importará en el transcurso de este año 5 vigas lanzadoras más.

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Garantizando así un trabajo continuo en los 6 frentes que compone la obra PLMB.

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Isabel Zapata

Comunicadora Social, apasionada por las conversaciones ajenas y la perspectiva de género.

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