Foto: Alcaldía Mayor de Bogotá.
El puente vehicular de la calle 153 con la autopista Norte, cuya construcción alcanzó un 83 % de avance, será habilitado en julio de 2026. La obra busca mejorar la conexión vial entre oriente y occidente y facilitar el acceso a la autopista Norte en ambos sentidos.
El proyecto, que forma parte de los programas de valorización en la ciudad, tiene una longitud total de 363 metros, incluyendo los accesos, y un ancho de 20,45 metros.
La estructura contará con tres carriles vehiculares, un carril adicional de incorporación, un paso bicipeatonal de cinco metros de ancho y una ciclorruta de 0,45 kilómetros. Además, se generarán 5.198 metros cuadrados de espacio público. Su altura de 5,10 metros permite el paso seguro de vehículos.
La fundida total del tablero del puente ya fue completada y se instalaron barandas, mientras que los accesos oriental y occidental están listos para iniciar la pavimentación.
Estos trabajos beneficiarán a cerca de 848.000 personas y mejorarán la movilidad en sectores clave del norte de Bogotá, incluyendo la avenida La Sirena, que conecta la autopista Norte con la avenida Boyacá.
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La construcción del puente se había iniciado en años anteriores, pero al momento de recibir el proyecto en enero de 2024, la obra apenas contaba con un 12 % de avance.
Desde entonces, se ha acelerado la ejecución para cumplir con la habilitación programada para julio de este año, aunque algunas obras de espacio público, como el bajo puente, quedarán pendientes.
El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, destacó que este proyecto forma parte de los 19 proyectos de valorización que la ciudad tiene en ejecución.
Hasta la fecha, se han entregado siete obras completas, entre ellas la avenida La Sirena, la extensión de la avenida Boyacá y el canal Córdoba. Se espera que cerca del 70 % de los proyectos sean entregados durante la actual administración.
Durante la visita a la obra, se indicó que en Semana Santa 2026 se revisarán otras vías y obras en ejecución, incluyendo el Corredor de la Carrera Séptima, para garantizar su funcionamiento y mejorar la movilidad en la ciudad.
El proyecto de valorización financia obras públicas mediante contribuciones económicas de los propietarios de predios en zonas específicas, con beneficios que incluyen la mejora de la infraestructura urbana y el aumento del valor de las propiedades.
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