Los ciudadanos se siguen quejando por las restricciones a la movilidad, los controles recientemente implementados van en contravía del principio de la fluidez y conforme pasa el tiempo generan mas desespero y la sensación de inconformidad es mayor, algunas se presentan en la alta semaforización de la ciudad y los controles tan estrictos como el de velocidad con una permisividad solo hasta 60 KM.
“se ha logrado mucho como por ejemplo mantener el promedio de velocidad y los tiempos de desplazamiento que hoy son de 25 minutos (promedio) una gran Inversión en nuevas vías como la 33, el tramo de doble calzada solla-tricentenario recientemente inaugurada, puente de la 4sur, Cra 65 y Cra 80 entre otras obras de repavimentación y adecuación de vías”
otro testimonio del esfuerzo por mejorar la movilidad es del propio secretario de tránsito y trasporte Rafael Nanclares: la gran apuesta de Medellín es el sistema integrado de transporte, metro plus está listo, el tranvía se iniciara su construcción y los cables hoy son una herramienta muy poderosa, todo esto lo complementan elementos como el monitoreo permanente de las cámaras de seguridad, foto multas es otra apuesta por mejorar las condiciones de movilidad de la ciudad, la reducción de la accidentalidad por embriaguez es muestra de ello, ahora la tarea que tenemos por delante es cambiar la cultura de los ciudadanos con respecto a una movilidad inteligente e integral basada en el transporte publico.
En Medellín desde el 2008 se han semaforizado 60 cruces nuevos, según la secretaria de transito faltan muchos más por que queremos que los ciudadanos caminen la ciudad, el promedio es de 3 semáforos y medio por cada 10 mil vehículos una cifra muy baja si las comparamos con los estándares europeos.
En conclusión la movilidad de la ciudad hoy resulta ser un aspecto que enaltece o es causante en ocasiones del bajo nivel en la calidad de vida de unos sectores.
Lucas Cardona G | Minuto30.com
2011-08-08
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