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La bancada antioqueña conoció los avances del Plan Rector de Expansión del Metro de Medellín, incluyendo la extensión al norte, el corredor de San Antonio de Prado y la compra de nuevos trenes.
Durante el encuentro, el gerente Tomás Elejalde Escobar detalló la futura conexión de Bello con Barbosa a través de un proyecto férreo de 29,3 km con seis estaciones. También explicó el avance de estudios para un cable aéreo y un sistema BRT que conectarían San Antonio de Prado con La Estrella y Ditaires.
Además, se presentó la ampliación de la capacidad del sistema, que incluye la compra y ensamblaje de 13 trenes nuevos y un vehículo auxiliar para mantenimiento de rieles, con una inversión de $586.000 millones. También se discutieron las mejoras en accesibilidad para 10 estaciones de la línea A, con una destinación de $61.393 millones.
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Uno de los temas centrales fue el Metro de la 80 y su situación financiera. El proyecto sigue a la espera de los aportes del Gobierno Nacional, tal como establece el convenio de cofinanciación.
En enero, el Metro solicitó al Ministerio de Hacienda un cronograma de desembolsos para la vigencia 2024, pero aún no ha recibido respuesta.
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